О внешнеэкономической ситуации с экспортом новой энергии транспортного средства

В последние годы, благодаря постоянному повышению экологической осведомленности, рынок транспортных средств, работающих на новой энергии, быстро растет. Автомобили на новых источниках энергии стали популярными продуктами на мировом автомобильном рынке благодаря своим функциям защиты окружающей среды, энергосбережения и безопасности. Новые энергетические автомобили Китая также добились больших успехов в экспорте внешней торговли.

Во-первых, масштабы экспорта автомобилей на новой энергии из Китая демонстрируют тенденцию к быстрому росту. Согласно таможенной статистике, общий экспорт автомобилей на новых источниках энергии из Китая в 2018 году составил 44 000 единиц, что на 106% больше, чем в прошлом году. Среди них было экспортировано 29 000 электромобилей, что на 111,8% больше, чем в прошлом году, и 15 000 подключаемых гибридных автомобилей, что на 93,7% больше, чем в прошлом году. Кроме того, за первые три квартала 2020 года экспорт автомобилей на новых источниках энергии из Китая достиг 55 200 единиц, увеличившись на 44,7% в годовом исчислении.

Во-вторых, китайский экспортный рынок автомобилей на новых источниках энергии характеризуется диверсификацией. Помимо экспорта в Европу, Америку, Японию, Южную Корею и другие страны на традиционном автомобильном рынке, китайские автомобили на новых источниках энергии также имеют относительно широкий рынок в Африке, Латинской Америке, Юго-Восточной Азии и других регионах. В 2019 году доля Китая на рынке новых энергетических автомобилей достигла почти 60% в Мексике и почти 50% в Украине.

В-третьих, экспортный бизнес китайских производителей автомобилей на новых источниках энергии продолжает расширяться. Например, китайские производители автомобилей, использующие новые источники энергии, такие как BYD, BAIC New Energy и JAC, нацелились на зарубежные рынки и создали сети продаж и послепродажного обслуживания в Европе и Латинской Америке. Кроме того, некоторые совместные предприятия также начали создавать автомобили на новых источниках энергии, такие как чисто электрические автомобили, совместно производимые SAIC-GM-Wuling и General Electric Motors, и автомобили на новых источниках энергии, совместно производимые Chery Jaguar Land Rover.

Наконец, экспорт автомобилей на новых источниках энергии сталкивается как с проблемами, так и с возможностями. Проблемы, стоящие перед экспортом автомобилей на новых источниках энергии, в основном связаны с техническими барьерами и неопределенностью в политической среде, включая различные вопросы, такие как стандарты для автомобилей на новых источниках энергии, сертификация и зарядные устройства в разных странах. Тем не менее, с повышением глобальной осведомленности об охране окружающей среды, а также с постоянным совершенствованием китайских технологий транспортных средств на новой энергии и снижением затрат, новые энергетические автомобили Китая имеют больше возможностей на внешнеторговом экспортном рынке.

Подводя итог, можно сказать, что масштабы китайского экспортного рынка автомобилей на новой энергии продолжают расширяться, а экспортный рынок характеризуется диверсификацией. Экспортный бизнес китайских производителей автомобилей на новых источниках энергии продолжает расширяться.